วาล์วประตูเชื่อมชนเหล็กสแตนเลส

ในฐานะผู้ผลิตที่เชื่อถือได้และมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด Bolaisi เชี่ยวชาญในการผลิตวาล์วเหล็กหลอมแรงดันสูงโดยใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปและการเคลือบแข็งขั้นสูง เราจัดหาวาล์วประตูเชื่อมชนเหล็กฟอร์จสแตนเลส ซึ่งประกอบด้วยตัวฟอร์จในตัว ซีลโอเวอร์เลย์ Stellite และทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม เรานำเสนอคลาสแรงดันที่ปรับแต่งได้และบริการขายส่งเพื่อให้ตรงตามสภาพการทำงานในอุตสาหกรรมที่รุนแรง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

คำนิยาม

Z61Y Forged Steel Stainless Steel Overlay Gate Valve เป็นวาล์วประตูแรงดันสูงแบบแมนนวลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และมีการกัดกร่อนสูง ประกอบด้วยตัวถังปลอมแปลงทั้งหมด การเชื่อมต่อแบบเชื่อม พื้นผิวซีลโอเวอร์เลย์โลหะผสมแข็ง และโครงสร้างดิสก์ลิ่มเดี่ยวแบบสกรูและแอกด้านนอก

ด้วยสเตลไลต์หรือโลหะผสมแข็งเกรดสูงอื่นๆ ที่ซ้อนทับบนพื้นผิวซีล จึงมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการครูด และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเป็นเลิศ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี น้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ยา และอุตสาหกรรมเคมีสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ แรงดันสูง และสารกัดกร่อนที่มีความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

วาล์วประตูเชื่อมชนเหล็กสแตนเลสสามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงด้วยเทคโนโลยีการตีขึ้นรูปและการชุบแข็งที่มีความแม่นยำ

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

วาล์วประตูเชื่อมชนเหล็กสแตนเลส Z61Y โดดเด่นด้วยตัวถังปลอมแปลง การซ้อนทับโลหะผสมแข็งที่มีความแม่นยำ และทนต่ออุณหภูมิสูง การสึกหรอ และการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ออกแบบมาสำหรับสภาวะที่รุนแรงในอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและนอกชายฝั่ง ให้การปิดผนึกที่ไม่มีการรั่วไหลที่เชื่อถือได้ โครงสร้างที่แข็งแกร่ง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ผลิตตามมาตรฐาน API 602, ASME และมาตรฐานสากลอื่นๆ อย่างเคร่งครัด โดยสามารถแก้ปัญหาปัญหาต่างๆ เช่น การกัดกร่อน การรั่วไหล และอายุการใช้งานสั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการควบคุมการเปิด-ปิดในท่อที่มีอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และมีฤทธิ์กัดกร่อนพร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ

การตีความแบบจำลอง

ยกตัวอย่าง Z61Y-1500LB-F316 DN25:

● Z: Gate Valve สำหรับบริการเปิด-ปิดของตัวกลางที่มีอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และมีฤทธิ์กัดกร่อน

● 6: การเชื่อมต่อแบบเชื่อม รวมถึง Socket Weld (SW) และ Butt Weld (BW)

● 1: แผ่นลิ่มเดี่ยวสกรูและแอกด้านนอก การทำงานราบรื่นและบำรุงรักษาง่าย

● Y: พื้นผิวเบาะหุ้มด้วยฮาร์ดอัลลอยด์ ทนต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และทนต่ออุณหภูมิสูง

● 1500LB: ระดับแรงดัน 1500 สำหรับบริการแรงดันสูง

● F316: ตัวเรือนสเตนเลสสตีล 316 หลอม สำหรับตัวกลางที่มีคลอไรด์และมีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง

● DN25: เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด

คุณสมบัติหลัก

● โครงสร้าง: แผ่นลิ่มแข็งแบบสกรูและแอกด้านนอก ตัวเหล็กปลอมแปลง มีความแข็งแรงสูง ป้องกันการเปลี่ยนรูป

● การเชื่อมต่อ: เชื่อม (SW / BW) มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

● ซีล: ซีลโลหะแข็งพร้อมโอเวอร์เลย์ Stellite 6/12 ไม่มีการรั่วไหล ตรงตามมาตรฐาน API 598 / API 602

● การสั่งงาน: มาตรฐานแบบแมนนวล; มีทั้งเกียร์ไฟฟ้า นิวแมติก เกียร์เอียง

● วัสดุ: สแตนเลสปลอมแปลง F304/F304L/F316/F316L/F321 การกัดกร่อนและทนความร้อนได้ดีเยี่ยม

● ความดันและขนาด: คลาส 150~2500 (PN16~PN420) ส่วนใหญ่เป็น DN15~DN50 (NPS ½"~2") สูงถึง DN10~DN200

● ฝากระโปรง: ฝากระโปรงแบบปิดด้วยสกรู เชื่อม หรือแรงดัน ปิดผนึกด้วยตนเองสำหรับแรงดันสูงพิเศษ

วัสดุส่วนประกอบ

● ตัววาล์ว / ฝากระโปรง: สเตนเลสสตีล F304/F304L/F316/F316L/F321 ปลอมแปลง หลอมรวมในตัว

● แผ่นดิสก์: สแตนเลสฟอร์จ + โอเวอร์เลย์ Stellite 6 ความแข็ง ≥ HRC 40

● บ่าวาล์ว: สแตนเลสปลอมแปลง + โอเวอร์เลย์ Stellite, การซีลไม่มีการรั่วไหลที่เสถียร

● ก้านวาล์ว: ฟอร์จ 304/316/316L ไนไตรด์เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน

● การบรรจุต่อม: กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นด้วยลวดนิกเกิล (อุณหภูมิสูง); PTFE พร้อมสแตนเลส (อุณหภูมิต่ำ)

● วงล้อจักร: สเตนเลสสตีลปลอมแปลง ดีไซน์กันลื่น

● ตัวยึด: โบลท์ น็อต ปะเก็นสแตนเลส 304/316

มาตรฐานการออกแบบและการผลิต

● การออกแบบวาล์วฟอร์จ: API 602, GB/T 12224

● ปลายเชื่อม: ASME B16.11, ASME B16.25

● พิกัดอุณหภูมิแรงดัน: ASME B16.34

● การตรวจสอบและทดสอบ: API 598, GB/T 13927, ASTM G48

● โอเวอร์เลย์: JB/T 4747

● วัสดุปลอมแปลง: ASTM A182

การเลือก จุดติดตั้ง และการบำรุงรักษา

จุดคัดเลือก

● F304/F304L สำหรับการกัดกร่อนทั่วไป F316/F316L สำหรับคลอไรด์และกรดแก่ F321 สำหรับอุณหภูมิสูง

● ซ็อกเก็ตเชื่อมสำหรับสายสั่น; การเชื่อมแบบชนสำหรับการเจาะขนาดใหญ่และการไหลสูง

● ระบบช่วยเกียร์สำหรับคลาส 1500 ขึ้นไป ไฟฟ้า/นิวแมติกสำหรับระบบอัตโนมัติ

จุดติดตั้ง

● ทำความสะอาดและเคลือบพื้นผิวเหล็กสเตนเลสปลอมแปลงก่อนการติดตั้ง

● ใช้ลวดเชื่อมที่เหมาะสม (เช่น ER316L) และดำเนินการอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมและการทู่แบบดอง

● สำรองพื้นที่ให้เพียงพอสำหรับการใช้งานและบำรุงรักษาก้าน

● ทำการทดสอบเปลือกและซีลตาม API 598 ก่อนการทดสอบเดินเครื่อง

จุดบำรุงรักษา

● หล่อลื่นบรรจุภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอด้วยสารหล่อลื่นพิเศษสำหรับเหล็กสเตนเลสหลอม

● ตรวจสอบการซีลและการกัดกร่อนทุกๆ 6 เดือน

● ซ่อมแซมพื้นผิวการซีลด้วยการซ้อนทับ Stellite เพื่อคืนประสิทธิภาพ

● ทำความสะอาดสื่อและป้องกันการกัดกร่อนในระหว่างการปิดเครื่องในระยะยาว